TITANIC EM FOCO

ATUALIZAÇÃO maio/2016 - As recentes atualizações na imprensa mundial dão conta de que a viagem inaugural do proposto "Titanic II" de Clive Palmer agora acontecerá em 2018, no entanto até a atual data, fevereiro de 2016, a construção do suposto navio não teve início, oficialmente não há obras. Desde maio de 2014 nenhuma atualização sobre o projeto foi feita no site oficial da empresa 'Blue Star Line', e não há esclarecimento sobre as insistentes repetições de anúncios relacionados a viagem de estreia, considerando que não há qualquer obra em andamento. *** Vale ressaltar que a construção do verdadeiro Titanic consumiu exatos três anos de obras, o que torna ainda mais inexplicáveis as alegações de que a proposta réplica consumirá menos de 2 anos de obras e ficará pronta em 2018.

Acima - A atual arte gráfica oficial para o proposto "Titanic II": O navio de Clive Palmer será 4 metros mais largo que o original para auxiliar na estabilidade mas terá o mesmo comprimento de 269 metros / terá casco soldado ao invés de rebitado / será movido à diesel ao invés de carvão / terá mirantes instalados no topos das duas primeiras chaminés, que não serão utilizadas para eliminação de fumaça devido à ausência de caldeiras como no original / não terá a leve curvatura do navio original para redução de custos na construção / o madeiramento decorativo dos interiores obrigatoriamente será reduzido e, ou, composto com materiais similares e anti-fogo / o leme será apenas decorativo devido à utilização de propulsores azimutais (hélices com rotação de mudança de direção independentes) / haverá a inclusão de um novo andar ao navio, logo acima do Convés D, onde ficarão os botes salva-vidas funcionais exigidos pela legislação atual, mais próximos da linha d'água, e neste "convés de segurança" também haverão atrações modernas como teatro-cassino e centro de negócios / A "ponte de atracagem traseira" (na popa do navio) será completamente removida para a instalação de um heliponto para pouso e decolagens de helicópterios. Em uma análise rápida, o futuro navio será uma releitura moderna do verdadeiro Titanic, que adotará várias características originais, mas que, devido às incontáveis alterações obrigatórias, passará longe de ser uma réplica perfeita.

Dados prévios provisórios

Nome - Titanic II / Proprietário - Blue Star Line / Construtora - CSC Jinling, Nanjing / Tipo - Transatlântico / Peso - 56.000 Toneladas Brutas (previsão) / Comprimento - 269 metros / Largura - 32.2 metros / Calado (porção submersa na água) - 7.8 metros / Conveses/andares - 09 / Propulsão - Diesel-elétrica com três propulsores azimutais (hélices capazes de girar em qualquer direção horizontal, dispensando o uso de leme) / Capacidade - 2.435 passageiros / Cabines - 383 para a 1ª classe, 201 para a 2ª classe, 251 para a 3ª classe / Botes - 18 botes salva-vidas completamente fechados e motorizados com capacidade para mais de 250 pessoas em cada.

Réplica de Titanic será construída por milionário australiano

Jornal da Globo, 12 de março de 2013

Bilionário constrói réplica do Titanic

Originalmente divulgado em 27/02/2013 por Zoomin.TV Brazil

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Há 10 meses atrás, no dia 30 de abril de 2012, exatos 15 dias após o centenário do naufrágio do Titanic que foi relembrado mundialmente, o excêntrico bilionário australiano Clive Palmer (58) anunciou em uma conferência para imprensa sua pretensão de construir uma réplica do malfadado navio naufragado em 15 de abril de 1912.

Na visão de Palmer o novo navio será desenhado de modo tão similar quanto possível interna e externamente ao navio original, no entanto estando de acordo com as atuais regulações de segurança e de equipamentos de operação. O novo navio será equipado com todo o aparato de conforto e operacional atual; considerando que na presente data, um navio rigorosamente idêntico ao Titanic, em materiais, equipamentos e funções, estaria completamente defasado e fora da lei, e sequer poderia navegar no transporte de passageiros.

Clive Palmer têm sido descrito como um milionário excêntrico, idealizador de projetos nada menos que insólitos (aparentes golpes de publicidade), sendo dois deles, nomeadamente, um tipo de Jurassic Park em seu resort de golfe e um novo digirível Zeppelin previsto em 2010. Este último, na sequência de não ter resultado em nada, levou Palmer à ser ridicularizado no site de negócios Smartcompany.

Vale ressaltar que desde 1997, ano de lançamento do filme "Titanic" (dirigido por James Cameron), que atraiu avassaladora atenção pela história do Titanic, já houveram mais de 10 anúncios de possíveis novos "Titanic's", no entanto nenhum deles foi levado à cabo; quer seja por se tratarem de planos mirabolantes, negócios mal-sucedidos ou grosseiros golpes de publicidade.

Ao lado - O livreto publicitário virtual sobre o "Titanic II", publicado em 16/02/2013. Para visualizar o livreto completo (em inglês) clique AQUI

Notoriamente a atual proposta de Clive Palmer têm resultado em uma gigantesco retorno de opiniões vindas por parte de apoiadores, admiradores, entusiastas e da comunidade em geral. Nem sempre positivo, o grande movimento de interesse relacionado ao proposto "Titanic II" têm sido observado em grande escala nos anúncios de imprensa e nas redes sociais, alimentando calorosas discussões - e divergências infinitas acerca do projeto.

O certo é que as negociações aparentemente seguem em frente, Steve Hall e Daniel Klistorner, dois renomados historiadores do Titanic foram contratados para auxiliar na construção, e no dia 16 de fevereiro - ontem - foi publicado um livreto virtual com as primeiras artes gráficas do proposto "Titanic II" e a construção está prevista para iniciar-se neste ano, com a viagem inaugural, entre Southampton e New York, planejada para abril de 2016, exatos 104 anos após o desastre do navio original.

Clive Palmer aprende lições com o Titanic original e inclui um Convés de Segurança em sua "réplica"

O Titanic II permanecerá o mais fiel possível ao visual do navio original diz Clive Palmer, exceto por uma mudança crucial. Ao revelar o design para o novo Titanic Clive Palmer disse que uma das diferenças-chave será a adição de um convés de segurança, situado entre os originais Conveses C e D.

"Ele terá um convés de segurança cheio de botes salva-vidas cobertos do tipo Atlantic, então o que quer que aconteça você sobreviverá no mar, e todos serão motorizados. Neste convés extra não haverá nada como no navio original, aqui haverá um cassino-teatro, centro de negócios, e todo tipo de equipamentos de uma situação normal atual. Mas no resto dos conveses os passageiros verão tudo como no Titanic original."

Clive Palmer disse que a maioria das pessoas caíram de amores pela história do Titanic depois de assistirem o grande sucesso de James Cameron, mas para ele, reconstruir o Titanic é mais um caso de "Por que não?"

Pessoas do mundo todo têm oferecido até US$ 1 milhão para serem os primeiros passageiros a embarcar na réplica "high-tech" do navio. Representantes do empresário Clive Palmer afirmam que desde abril do ano passado, quando foi anunciado o acordo preliminar para construir o Titanic II em um estaleiro da companhia estatal chinesa CSC Jinling Shipyard, a empresa Blue Star Line vem recebendo uma resposta “impressionante” de pessoas que querem ser os primeiros passageiros pagantes; mesmo que a construção do navio não tenha nem começado. Segundo eles, os contatos vêm dos Estados Unidos, da Grã Bretanha e de países da Ásia e América do Sul. Entre os interessados, há cerca de meia dúzia de pessoas que ofereceram mais de US$ 1 milhão para embarcar na primeira viagem, que está planejada em princípio para 2016.